W18Cr4V鎢系快速鋼具備著高洛氏強度、紅洛氏強度和高溫環境洛氏強度。適用人群于600℃如下的作業耐溫，依然不錯保護車床數控刀片的車削機械性能，如行駛、須刨、銑削、鉸孔、拉刀、成孔、蝸輪車床數控刀片、絲錐、沖壓模具等。咱們給予T1快速APP鋼，采用圓棒、扁鋼、方棒、板、板。藥劑學好分（GB/T 9943-2008《高速公路設備鋼》）：含碳量0.7--0.8%，含鎢量17.5--19%，含鉻量3.80--4.4%，含釩量1.0--1.4%，含硅量高于0.4%，含錳量需小于0.4%，含鉬量小于等于0.3%。專門高速路器具鋼的安全性能特征W18Cr4V鑄態結構性是指骨狀、無定形碳物斑片狀、馬氏體或屈氏體排列方式的萊氏體，及黃色結構性(δ偏析)和小白結構性(馬氏體和多余奧氏體)。高速公路鋼的制作結構性和電學好分十分不更加不均，熱治療沒能影響。因，需要開展心理壓力加工廠，破碎粗共晶無定形碳物，更加不均分布點，而后產生多種多樣數控刀片和塑模。在鋼中，碳主耍與鉻、鎢、鉬和釩（增碳物的出現屬性）出現增碳物，以的提升強度、防蝕化性和紅強度。鎢是的提升紅強度的主耍屬性，在鋼中出現增碳物。微波電預熱時，區域增碳物消融在奧氏體中，高頻淬火出現大量的鎢等合金屬屬性，體現了高回火不穩確定性的馬氏體。在回火整個進程中 中，區域鎢以增碳物的形態增溶，引致首次抗拉強度。在微波電預熱整個進程中 中，不無水磷酸氫增碳物能夠 以免奧氏體金屬材質晶粒的發育.釩能不錯的提升快速公路鋼的紅強度、強度和防蝕化性。釩出現的增碳物在微波電預熱整個進程中 中區域消融在奧氏體中，在回火整個進程中 中以很小的質點增溶沉淀自己，引致首次抗拉強度，的提升鋼的紅強度。鉻主耍加劇快速公路鋼的淬透性，一并的提升鋼的抗老化的脫碳和耐蝕化性。鈷還能夠 不錯的提升鋼的紅強度。