X20Cr13為馬氏體鋁合金，最核心的代替汽輪發電機組動力機和靜葉輪葉片。經近幾年的使用的，該產品的探求了該文件的熱辦工院藝因素。但根據各冶煉廠內部的產品安全耐熱性和的表層產品安全耐熱性出現一定的差別，熱辦理后常溫下蠕變耐熱性不一格，的表層細碎龜裂高頻蘸火后熱脹，后期的凈化辦理難以凈化辦理蝴蝶圖案的尺寸，發生廢舊。于是，長期以來生產情況，用得著的印象它X20Cr13鋼熱辦理后耐熱性不一格的最核心的愿意，積累更多想關資料，為完善和完善中大型生產熱辦工院藝提拱能信證據。物理組成成分和機器耐熱性追求（見表1。表2）。網友推薦的熱辦工院藝高頻蘸火：950~1050℃油冷或空冷；回火：≥650℃,空冷。

會影響葉尖安全功效性格不達標的證或損壞的影響因素有的表面蘸火室內體溫、的表面蘸火冷確塔辦法、回火室內體溫、回火冷確塔辦法、回火用時、力學性安全功效可靠性試驗室內體溫和鑄造廠澆口的表面效果。X20Crl3鋼的耐腐蝕有效成分和中國國普通鋼種2Cr13鋼是類似的。可以該系列的鋼內含更多氫氟酸處理物成型屬性鉻，過冷度的奧氏體可靠性一定，使C直線向下中移動，很大程度有效降底了馬氏體的變為點，那么臨介的表面蘸火高速度較小，馬氏體機構可馬氏體機構。Cr會根據13鋼的經常性實際的生產的體驗，如何的表面蘸火室內體溫較低，機構中的氫氟酸處理物可以*融解，屈服強度和突破韌勁經常較低；如何的表面蘸火室內體溫較高，馬氏體機構可以電壓不穩，出現回火后突破韌勁有效降底。

利用表檢驗可是，妥協屈服承載力、斷后生長率和橫剖面抽縮率均契正實驗室管理標準要；抗壓承載力屈服承載力、的挑戰性穩定性和密度的部分可超過實驗室管理標準要。表里的核心方法性指標探討下列。從980展開℃和1020℃油淬的穩定性較為980℃和1020℃油淬，其他溫差回火后的抗壓承載力屈服承載力和的挑戰性穩定性Ax,(3個備樣的標準差值)見圖1。從圖1需要知道，9800℃油淬和1020℃油淬的抗壓承載力屈服承載力第一種偏低，但其的挑戰性值新增較多。

從列表中需要分辨出，近年來回火冷卻塔轉速的減慢，沖擊力值上升較多，空冷比油冷上升約24%，爐冷比空冷上升約20%。

X20Cr13鋼葉回火高溫為5萬℃一些是適于的。空冷回火葉輪的耐熱性*可能做到追求。在大規模加工裝爐的實際情況下，如果冷速慢，會引響沖洗耐熱性，故而更更適合運用風冷回火。X20Cr13鋼有回火塑性變形取向性，回火制冷強度應稍快，風冷更適于。回火時應充分的，回火5回火5回火塑性變形取向性，回火制冷強度應稍快。h上面的，鋼的綜合性機械制造設備制造耐熱性很好。油淬后壓力大，微裂痕發展深，應迅速回火；在保護機械制造設備制造耐熱性追求的情況下，運用很慢的制冷的方法（風冷）回火是減小微裂痕發展淬硬層的有用工作。X20Cr13鋼對沖套利洗試驗臺裝置高溫較為明感，取制約中的試驗臺裝置高溫下限較為有效。