53Cr21Mn9Ni4N，原5Cr21Mn9Ni4N，縮寫為21-4N（5Cr21），是以無定形碳物為沉積硬底化相的奧氏體積耐氣溫鋼，用來自制以遭受氣溫強度偏重于的汽油標號機用排氣閥閥。

化學成分要求（GB/T 12773-2008）

21-4N與法國的SUH35（JIS G4311）有效成分不一樣。鋼中有效較高的Cr，取到高的抗硫化性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可得到 奧氏體機構；加C、N可得到 積累突破相。

53Cr21Mn9Ni4N生物學精分：

合金CSiMnPSNiCrMoCuN其他元素

53Cr21Mn9Ni4N0.48-0.580.358.0-10.00.040.033.25-4.520.0-22.00.35-0.50

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）鋼中帶有較高的Cr，擁有高的抗陽極氧化性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可提升奧氏體組識；加C、N可提升濾渣武器鍛造相。

21-4N規則以固溶程序快速交貨，工程團隊不斷突破工藝瓶頸，根據不同產品的特性，制定不同的生產工藝，硬性≤HB380，的同時還需求憑借熱頂鍛考驗。

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）熱解決：

21-4N鋼經1175℃~1185℃固溶解決0.5h~1h，水冷式，750℃~850℃期限10h~14h后空冷，密度為34HRC。

21-4N長用于850℃時間工作上的迅速大耗油率燃氣輪機泄壓閥閥。必須 闡明的是，伴隨21-4N鋼中的Si成分較低，由此抗生銹效率低，不建議作汽油密度機泄壓閥閥。汽油密度飛機上的泄壓閥閥鋼主要采用。